與去年相比，今年的散裝鐵礦石進口呈現(xiàn)以下幾個特點：第一，批次減少，重量增加。今年大型船舶的接卸量明顯增加，20萬噸級以上的船舶超過25批次。今年前三季度每個批次的平均重量為9.7萬噸，單批重量比去年的平均單批重量6.6萬噸增加了47.0%。第二，價格下跌明顯。受國內(nèi)鋼鐵行業(yè)不景氣和產(chǎn)業(yè)環(huán)保升級的影響，鐵礦石需求降低。另外，國外部分主要礦山的新增產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，供需格局的變化導(dǎo)致礦價下行。第三，品質(zhì)比較穩(wěn)定，不合格比例降低。隨著鐵礦石價格的下行，用于冶金原料貿(mào)易的進口鐵礦石比例顯著減少，鋼鐵企業(yè)直接采購的鐵礦石進口量比例增加，企業(yè)采購時更傾向于采購高品質(zhì)的鐵礦石，以滿足減少爐料消耗，同時又能實現(xiàn)節(jié)能減排的需要。目前，從天津口岸進口的散裝鐵礦石中，低品質(zhì)的非主流鐵礦石的市場空間被壓縮，品質(zhì)穩(wěn)定的澳大利亞、巴西鐵礦石的重量比例達到75%。