2016年，我國鋼鐵行業的重點工作是去產能、控產量、降成本、防風險、增效益，努力促進我國鋼鐵行業提質增效與轉型升級。日前，在第九屆中國國際鋼鐵大會上，寶鋼集團有限公司總經理陳德榮指出，我國鋼鐵結構調整和轉型升級已經邁出了可喜的一步，必將再一次影響和改變未來全球鋼鐵業的運行軌跡和競爭秩序。

　　陳德榮認為，一是我國鋼鐵業將從粗放型、外延式增長轉向集約化、內涵式增長的產業發展模式。我國鋼鐵業過去走過了一條典型的粗放型發展之路，主要表現在依賴借貸和投資做大規模，行業的收入增長主要靠產量增長，企業競爭主要是慘烈的價格競爭。目前，通過結構調整和轉型升級，我國鋼鐵業將轉向集約化、內涵式增長之路，主要表現在以下幾個方面：通過技術進步以提高單位產品附加值的方式，增加行業盈利能力，并摒棄單純追求產量規模和銷售規模；鋼鐵業率先踐行“中國制造2025”戰略，大力推進智慧制造和智能制造；將工匠精神融入智能制造和精益制造中，并更加依賴管理優化挖掘增長潛力。

　　二是國有鋼鐵比重進一步下降，產業效率大幅提升。我國鋼鐵業已經完成對經濟快速崛起的戰略支撐，未來我國鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，并且鼓勵民營或其他性質的資本自由流動，行業真正進入充分競爭期。由于缺乏政府的特殊保護，國有鋼鐵企業原有優勢蕩然無存，從2015年行業盈利排行榜可以看出，國有鋼鐵資本從充分競爭性行業逐步退出已是一種必然趨勢。未來通過出清僵尸企業、國有股減持以及國有鋼鐵企業混合所有制等方式，我國鋼鐵行業國有資本比重將進一步下降，這有助于行業在充分競爭中保持理性，產業效率因此進一步提升。

　　三是我國鋼鐵業因新競爭者加入的減少，產業集中度將顯著提高。過去我國鋼鐵業在高速增長期拔苗助長式、片面追求類似于發達國家成熟期的產業集中度，對企業和行業競爭力的提升效果并不理想。在一個需求不斷增長的時期，因為不斷有競爭者加入，行業集中度很難大幅提高。隨著產業發展走向成熟和飽和、新進入者的減少和行業內部的兼并重組，行業集中度會迅速提高。

　　四是我國即將進入鋼鐵海外產出（GNP）大于鋼鐵國內產出（GDP）時代。由于外國資本在我國本土鋼鐵業的投資有限和我國鋼鐵企業在海外投資不多，我國鋼鐵GNP基本等于GDP。隨著“一帶一路”國家戰略的推進、本土市場的飽和，倒逼我國鋼鐵企業對外投資，鋼鐵資本將進入凈流出時代。

　　五是我國粗鋼產量占全球份額已達頂峰，未來不斷趨于下降，但全球第一鋼鐵大國的地位未來至少30年內仍無法撼動。2015年，很有可能是我國粗鋼產量占全球份額的峰值年份，隨著我國鋼鐵消費強度的下降和去產能的推進，我國粗鋼生產規模一定時期內下降已是不爭的事實。由于包括印度在內的其他新興市場國家經濟崛起對鋼鐵需求的增加，使我國以外的全球鋼鐵產量仍呈緩慢增長態勢，我國粗鋼規模將離全球50%份額漸行漸遠。但由于印度等未來鋼鐵大國的崛起過程遠比我國溫和漫長，我國全球第一鋼鐵大國的地位將在未來30年內仍無法撼動，表明“中國因素”仍將左右未來30年全球鋼鐵市場的競爭格局。

　　六是我國鋼鐵出口比重仍有上升潛力，但出口總量已近峰值，對進口國鋼鐵產業的傷害不斷趨于減弱。2015年，我國鋼鐵出口總量達1.124億噸，占我國粗鋼產量的14%。低于全球平均約20%的水平。未來我國鋼鐵出口比重仍會呈現上升趨勢，但由于粗鋼生產規模的下降，總出口規模預計維持不變或略有下降。隨著我國鋼鐵業海外產出（GNP）規模的擴大及其下游產業國際化的推進，鋼鐵出口的交易對象結構和交易品種結構將有較大變化。來源：中國工業新聞網