【鈑金行業網】　　根據巴西工商貿易發展部在2010年4月發布的"中國在巴西投資統計信息"(見圖2)，2003年至2011年4月，中國企業在巴西宣布的投資項目有86個，涉及9起企業兼并收購，投資總額為317億美元。其中2010年，中國企業宣布的投資總額為171.70億美元，其中40.8億美元用于新的項目，130.9億美元用于兼并收購當地企業。作為最早進入巴西的一批企業中的佼佼者，華為和格力已經取得了相當輝煌的成就：1999年華為進入巴西，目前員工1000多人，2008年銷售額就已經達到10億美元;格力早在1998年進入巴西市場，1999年建廠，2004年工廠開始盈利，目前格力品牌是巴西空調第一品牌。
　　總體來看，中國在巴西的投資空間非常廣闊也擁有豐富收益的前景。
　　中國企業進入巴西市場存在的風險
　　雖然巴西市場充滿了機遇和回報，同時也存在著投資風險。
　　從短期來看，主要風險在于人才準備以及政府溝通方面。
　　首先，在人員準備方面，中國企業內部可能缺乏懂葡語又有專業知識的人才，能夠流暢用英語交流的人才也不足，與當地交流時存在巨大障礙，難以真正了解當地信息。另外，企業需要為各項復雜的銜接工作(財務、建廠、技術等)安排足夠人手，并且要清楚各職能小組在巴西如何開展工作，誰來安排銜接，與誰銜接?
　　其次，巴西政府官僚作風比較嚴重。由于是兩黨制政府，兩黨間的政治博弈多，對于中國企業是未曾經歷過的政治和社會環境。GDP的指標在巴西官員的考核中不占重要地位。因而在巴西開展一項新業務所需辦理各項手續的時間比中國長69%，且海關效率全世界排名第122位(共139個國家參與排名)。中國企業在巴西開展業務時需充分考慮可能無法按時完成計劃，順利開展業務經營的風險。
　　從長期來看，主要風險包括當地政策法規、產品品牌形象、本地化勞工管理以及社會文化差異。
　　巴西的政策法規方面，特別是稅收上復雜并且負擔沉重。巴西的稅賦制度非常復雜，而且企業稅負較重。一般生產型企業相關稅費中，所得稅為34%，營業稅為9.25%，增值類稅為7~38%，另有其它稅收2%，遠遠高于中國。
　　為保護和扶持本國內工業發展，巴西政府對進口產品的貿易關稅和政策十分嚴格。例如，為鼓勵在本國生產，巴西政府對汽車底盤收取的關稅高達35%。
　　同樣，為了發展本土的工業和經濟，巴西政府還鼓勵生產企業采購當地的產品。巴西FINAME貸款項目可以提供遠低于一般銀行企業貸款年利率的貸款給企業，但僅能用于采購巴西國產化率達到一定比例的工程機械設備。因此，為能滿足FINAME貸款的條件，尋找本土合適的原材料供應商伙伴，以滿足巴西國產條件，對于中國企業顯得尤為重要。
　　巴西政府歷來重視環境保護方面的立法和對環保的監督管理，對國外投資行為的環保要求甚高。比如：最近，中國企業在巴西最大一筆投資--武鋼投資50億美元，計劃與EBX集團合資在里約熱內盧州阿蘇港工業區建設鋼鐵廠。但在這座中國海外最大鋼鐵廠投建的過程中，環境評估壓力很大，環保程序復雜。為此，武鋼派出了17名工作人員開展項目的前期工作，他們的首要任務便是學習巴西的環保規則。
　　產品形象方面，相比于國際品牌，中國產品在國際市場上主要靠價格優勢競爭，往往無法提供最優質的產品和相應的服務。企業能否扭轉提供低端產品的品牌形象，是擴大產品在巴西市場份額的關鍵之一。另外，如果企業不能將自己品牌與其它中國品牌區分差異化，那么在未來，隨著更多的中國品牌進入巴西市場，極有可能被迫與其它同質的中國產品展開惡性價格競爭。
　　勞工管理方面，巴西各地受教育水平參差不齊，能否在工廠附近城市招募到足夠的符合要求的技術工人，存在不確定性。巴西社會文化與中國差別較大，且勞動法非常嚴格地維護工人權益，在巴西能否組織好員工高效開展生產，避免勞工糾紛，是中國企業面臨的又一潛在風險。與此同時，巴西的勞動力，尤其是技術、管理人員成本明顯高于中國國內。
　　社會差異方面，巴西和中國的社會差異巨大，企業經營中不但需要建立良好的公眾形象和公共關系，而且還需要注意管理時符合當地人的心理、文化和風俗，最好由豐富經驗的當地人管理當地人。