【鈑金行業網】近日，國家工業與信息化部發布2012年中國工業經濟運行報告，報告指出，由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大，產品同質化競爭加劇，以及產能嚴重過剩等因素影響，預計明年鋼鐵行業高成本、低增長、低利潤的局面仍將持續。
報告稱，鋼鐵行業受有效需求不足以及產能過剩影響，將繼續維持低增長、低效益狀況。今年以來，受國內外經濟下行的影響，鋼材需求明顯放緩，產能過剩問題不斷凸顯，鋼材價格大幅下跌，企業效益顯著下滑，行業運行困難較大。
1-11月份，全國生產粗鋼6.6億噸，同比增長2.9%，增幅比去年同期回落6.9個百分點。國內市場需求不振，6%以上產能靠出口消化。1-11月份，國內粗鋼表觀消費量為6.2億噸，同比僅增長1.7%，增幅比去年同期低8.5個百分點，比生產增幅低1.2個百分點。出口鋼材5413萬噸，同比增長12.7%，進口鋼材1374萬噸，同比下降13.5%，進出口相抵凈出口折粗鋼4038萬噸，占粗鋼產量的6.1%。在國內市場疲軟的情況下，出口增長在一定程度上緩解了產能過剩壓力，但也引起了較多的國際貿易摩擦。鋼材價格持續下行。
同時，受市場需求疲軟、產能集中釋放、鋼鐵產品同質化競爭加劇等因素影響，鋼材價格在4月初達到年內高點后連續5個月持續下跌。據鋼鐵協會統計，9月第一、二周國內鋼材價格綜合指數跌破100，9月中旬后價格出現反彈，11月末，國內鋼材綜合價格指數為105.32點，比去年同期下降17.01點，降幅為13.91%。利潤大幅下滑。據國家統計局統計，1-10月份，冶金行業實現利潤同比下降48.3%(2011年增長28.4%)；主營業務收入利潤率為1.68%，同比回落1.57個百分點；其中，冶煉和壓延加工業利潤率僅為0.99%，同比回落1.5個百分點。企業虧損面為25.7%，虧損企業虧損額同比增長2.4倍。
據鋼鐵協會統計，1-10月，會員鋼鐵企業盈虧相抵實現利潤為虧損52.2億元，全行業處于凈虧損狀態。產能過剩問題難解。據鋼鐵協會統計，我國粗鋼年生產能力2009年為7.18億噸、2010年為8億噸、2011年為8.63億噸，預計2012年接近或超過9億噸。據國家統計局統計，1-11月份黑色金屬冶煉及壓延加工業完成投資超過4500億元，預計又將形成產能5000多萬噸。據相關媒體報道，今年僅河北唐山、邯鄲兩地就有 10多座高爐投產，新增產能2000多萬噸。國際市場消化能力有限。據世界鋼鐵協會(WSA)近期預測，今明兩年世界鋼鐵消費量將分別增長2.1%和3.2%，明顯低于2011年6.2%的水平。
今年1-10月份，除中國大陸外的世界粗鋼產量同比下降0.5%，在世界性產能過剩的情況下，再繼續擴大出口的難度必然加大。國內需求增長難有明顯改觀。金模鋼鐵網首席分析師羅百輝認為，在國家“穩增長”政策的帶動下，基礎設施投資將會有所增加，鋼材市場特別是長材需求有望恢復，產量及消費量將小幅增長。受汽車、造船等下游用鋼行業需求低迷影響，板材需求難有明顯改觀。同時由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大，產品同質化競爭加劇，以及產能嚴重過剩等因素影響，預計明年鋼鐵行業高成本、中增長、低利潤的局面仍將持續。
報告稱，鋼鐵行業受有效需求不足以及產能過剩影響，將繼續維持低增長、低效益狀況。今年以來，受國內外經濟下行的影響，鋼材需求明顯放緩，產能過剩問題不斷凸顯，鋼材價格大幅下跌，企業效益顯著下滑，行業運行困難較大。
1-11月份，全國生產粗鋼6.6億噸，同比增長2.9%，增幅比去年同期回落6.9個百分點。國內市場需求不振，6%以上產能靠出口消化。1-11月份，國內粗鋼表觀消費量為6.2億噸，同比僅增長1.7%，增幅比去年同期低8.5個百分點，比生產增幅低1.2個百分點。出口鋼材5413萬噸，同比增長12.7%，進口鋼材1374萬噸，同比下降13.5%，進出口相抵凈出口折粗鋼4038萬噸，占粗鋼產量的6.1%。在國內市場疲軟的情況下，出口增長在一定程度上緩解了產能過剩壓力，但也引起了較多的國際貿易摩擦。鋼材價格持續下行。
同時，受市場需求疲軟、產能集中釋放、鋼鐵產品同質化競爭加劇等因素影響，鋼材價格在4月初達到年內高點后連續5個月持續下跌。據鋼鐵協會統計，9月第一、二周國內鋼材價格綜合指數跌破100，9月中旬后價格出現反彈，11月末，國內鋼材綜合價格指數為105.32點，比去年同期下降17.01點，降幅為13.91%。利潤大幅下滑。據國家統計局統計，1-10月份，冶金行業實現利潤同比下降48.3%(2011年增長28.4%)；主營業務收入利潤率為1.68%，同比回落1.57個百分點；其中，冶煉和壓延加工業利潤率僅為0.99%，同比回落1.5個百分點。企業虧損面為25.7%，虧損企業虧損額同比增長2.4倍。
據鋼鐵協會統計，1-10月，會員鋼鐵企業盈虧相抵實現利潤為虧損52.2億元，全行業處于凈虧損狀態。產能過剩問題難解。據鋼鐵協會統計，我國粗鋼年生產能力2009年為7.18億噸、2010年為8億噸、2011年為8.63億噸，預計2012年接近或超過9億噸。據國家統計局統計，1-11月份黑色金屬冶煉及壓延加工業完成投資超過4500億元，預計又將形成產能5000多萬噸。據相關媒體報道，今年僅河北唐山、邯鄲兩地就有 10多座高爐投產，新增產能2000多萬噸。國際市場消化能力有限。據世界鋼鐵協會(WSA)近期預測，今明兩年世界鋼鐵消費量將分別增長2.1%和3.2%，明顯低于2011年6.2%的水平。
今年1-10月份，除中國大陸外的世界粗鋼產量同比下降0.5%，在世界性產能過剩的情況下，再繼續擴大出口的難度必然加大。國內需求增長難有明顯改觀。金模鋼鐵網首席分析師羅百輝認為，在國家“穩增長”政策的帶動下，基礎設施投資將會有所增加，鋼材市場特別是長材需求有望恢復，產量及消費量將小幅增長。受汽車、造船等下游用鋼行業需求低迷影響，板材需求難有明顯改觀。同時由于鐵礦石等原料價格上漲壓力較大，產品同質化競爭加劇，以及產能嚴重過剩等因素影響，預計明年鋼鐵行業高成本、中增長、低利潤的局面仍將持續。
